2018年是停車設(shè)備行業(yè)的第三十個年頭，陪伴其一起成長的行業(yè)協(xié)會，也剛過完她二十歲的生日。強軍總配良將，龍吟必聞虎嘯。讓我們在我國停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展三十多年來的歷史背景下，去追溯中國停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會發(fā)展的蹤跡。

行業(yè)呱呱墜地——無中生有定乾效

    九十多年前，世界上第一座機械式立體停車庫誕生于美國，標(biāo)志著停車設(shè)備行業(yè)的新生，而過了四十多年，亞洲的機械式停車設(shè)備技術(shù)才在日本研發(fā)出來。作為具有后發(fā)優(yōu)勢的中國，在國家企事業(yè)單位進行外派考察和學(xué)習(xí)后，于 20 世紀(jì)80 年代開始研發(fā)機械式停車設(shè)備，具體到1984年，可以說是我國機械式停車設(shè)備的開發(fā)元年。當(dāng)時國內(nèi)已有數(shù)家企業(yè)習(xí)得停車設(shè)備相關(guān)技術(shù)及管理經(jīng)驗，并進入市場研發(fā)階段；1986年，機械停車庫首次在建設(shè)部主辦的《全國城市建設(shè)成就展覽會》上展出，讓停車設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品首次進入人們的視野；到1988年，首座機械式停車庫在北京建成，該車庫為升降橫移類，分上下兩層，共68個泊位。自此，拉開了國內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品的序幕。

    后三年，首座垂直循環(huán)類機械式停車庫在北京建成，共26個泊位；再三年，首座汽車專用升降機停車設(shè)備在北京被采用；同年，上海建設(shè)了首座垂直升降類（試驗）停車庫，共40個泊位。在國內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展初期，我們看到，從開始研發(fā)到第一座機械式停車庫的建成，僅僅用了四年的時間，此后六年國內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展勢如破竹，僅僅用了十年的時間便建立起相對健全的停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)，在人口密集的一線城市出現(xiàn)了不同形式的停車設(shè)備產(chǎn)品，完成了早期的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

協(xié)會應(yīng)運而生——問題初現(xiàn)尋對策，橋梁紐帶固成果

    90 年代起，國內(nèi)外許多企業(yè)開始看好中國的停車行業(yè)，通過設(shè)立合資企業(yè)、技術(shù)引進等方式，將國內(nèi)廉價的生產(chǎn)成本與國外成熟的技術(shù)相結(jié)合，參與停車行業(yè)的競爭。國家也將該行業(yè)作為重點鼓勵和支持的對象，這點從1998年國務(wù)院頒布的《當(dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中就能看出，該目錄將城市立體停車場列入其中。

    在整個行業(yè)利好發(fā)展的同時，也隨之而來些許問題和困惑：在行業(yè)發(fā)展初期，企業(yè)都是摸著石頭過河，當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相對滯后，信息流通較為閉塞，這種閉塞表現(xiàn)在市場上，就容易模糊了消費者的實際需求；表現(xiàn)在企業(yè)間，就疏遠了行業(yè)間的交流和溝通；表現(xiàn)在政府層面，就滯后了政策的宣達、延遲了企業(yè)的實際需求。這種滯后的局面讓企業(yè)發(fā)展舉步維艱。在實際需求面前，經(jīng)過多方的交流和充分地溝通，中國重機協(xié)會停車設(shè)備工作委員會于1998年正式成立了。是時，任伯淼當(dāng)選首任會長，明艷華任秘書長。行業(yè)協(xié)會成立之初的宗旨是做企業(yè)的紐帶和橋梁。作為紐帶，行業(yè)協(xié)會鏈接了企業(yè)間的互動和溝通，為企業(yè)的發(fā)展方向、行業(yè)規(guī)劃提出了有價值的參考意見；作為橋梁，行業(yè)協(xié)會一方面向企業(yè)貫穿政策制度，一方面向政府傳達企業(yè)的實際需求，做到了在信息方面的雙向溝通。此后，停車設(shè)備行業(yè)便加速了她發(fā)展的腳步：1998年，首座垂直升降類停車庫在上海黃河路建成；作為國內(nèi)重要港口的天津，同年 建成共24個泊位的國內(nèi)首座多層循環(huán)類車庫；一線城市深圳不甘其后，也于當(dāng)年建成首臺巷道堆垛類車庫，為國內(nèi)增加了186個泊位。2000年的時候，全國機械式停車泊位年增長突破5000個，建設(shè)機械式停車庫的城市數(shù)量超過30個。

體制初步建立——行業(yè)發(fā)展不停歇，經(jīng)營管理定規(guī)則

角色職能轉(zhuǎn)變——引進理念曾實力，助推企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展——學(xué)術(shù)研討新浪潮，論壇年會集大成

    隨著停車設(shè)備行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展日趨成熟，在不同城市陸續(xù)有新產(chǎn)品被研發(fā)出來，行業(yè)內(nèi)的學(xué)術(shù)交流便成了這個階段比較凸顯的主題。作為停車設(shè)備行業(yè)的橋梁和樞紐，行業(yè)協(xié)會在這個時期發(fā)揮了重要的作用。

加強政府溝通——細化規(guī)則立標(biāo)準(zhǔn)，完善政策促發(fā)展

    在此期間，伴隨著行業(yè)發(fā)展逐步走向正軌，行業(yè)協(xié)會也不斷增強和政府間的互動溝通，通過相關(guān)行業(yè)的交叉對接協(xié)助政府梳理和完善行業(yè)規(guī)范制度。并協(xié)助政府出臺相關(guān)政策和指導(dǎo)意見，為行業(yè)快速健康的發(fā)展鋪路搭橋：2004年，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺，提出大力發(fā)展城市停車事業(yè)，搞好停車場所及設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，制定停車場用地政策、投資鼓勵政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；2006年，國家建設(shè)部建科[2006]315號頒布了《建設(shè)事業(yè)“十一五”重點推廣技術(shù)領(lǐng)域》，將地下停車庫、多層停車樓和機械式停車庫建設(shè)技術(shù)列入重點推廣領(lǐng)域；2010年， 國家住建部、公安部、發(fā)改委以建城[2010]74號文聯(lián)合出臺了《關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見》，提出“各地要根據(jù)城市經(jīng)濟社會的發(fā)展需求，近期著力解決停車設(shè)施供應(yīng)不足、挪用停車設(shè)施和停車管理滯后的問題。充分利用地下空間資源，推動立體化停車設(shè)施的建設(shè)和管理”；同年，上海世博城市停車國際論壇暨國際停車協(xié)會年會在上海展覽中心舉辦； 停車設(shè)備制造企業(yè)自律委員會成立，共27家企業(yè)成為首批自律委員會會員，形成《濰坊公約》；第二年，國標(biāo)GB/T26476《機械式停車設(shè)備術(shù)語》、GB/T26559《機械式停車設(shè)備分類》、GB/T27545《水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備》陸續(xù)頒布實施。

打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)——傳統(tǒng)企業(yè)待更迭，換屆選舉譜新篇

    我國機械式停車設(shè)備制造業(yè)在近三十年的發(fā)展歷程中，積累了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)，但客觀來看，我國在停車設(shè)備行業(yè)畢竟屬于晚近開發(fā)國家，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)尚處于仿制階段，研發(fā)設(shè)計能力不強，這導(dǎo)致技術(shù)含量低的產(chǎn)品占市場份額較大。在機械式停車設(shè)備的分類中，升降橫移類停車設(shè)備，特別是低層升降橫移類停車設(shè)備市場占有率超過80%。這類設(shè)備優(yōu)缺點都比較明顯：優(yōu)點是技術(shù)含量相對較低，因其具備成本低、場地適應(yīng)性強、停車數(shù)量多；缺點是提升速度慢、運行效率低，車庫人性化程度較差。

破解產(chǎn)業(yè)難題——轉(zhuǎn)變模式增收益，融合產(chǎn)業(yè)促發(fā)展

    隨著行業(yè)制度的不斷完善，面對國際市場的爭相角逐，我國業(yè)內(nèi)的經(jīng)營模式也在逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變：產(chǎn)業(yè)初期的經(jīng)營模式，是“產(chǎn)品銷售+售后服務(wù)”，該模式根據(jù)產(chǎn)品特征和客戶需求，一方面是接受客戶訂單后進行產(chǎn)品設(shè)計、組織生產(chǎn)、安裝調(diào)試、產(chǎn)品驗收，完成產(chǎn)品銷售，另一方面是為客戶提供人員培訓(xùn)、維修保養(yǎng)、零件供應(yīng)等服務(wù)；如今已變成“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”，有別于基本經(jīng)營模式，“產(chǎn)品銷售+綜合服務(wù)”模式提供了全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)，是行業(yè)具備競爭實力企業(yè)的未來發(fā)展方向。意識到產(chǎn)業(yè)運營模式的巨大轉(zhuǎn)變，行業(yè)協(xié)會引導(dǎo)企業(yè)不僅要做設(shè)備供應(yīng)商和產(chǎn)品售后服務(wù)商，還要向客戶提供技術(shù)咨詢、規(guī)劃審批、土建施工、設(shè)備裝潢、售后服務(wù)、遠程控制、智能管理等一系列綜合服務(wù)，從而由單一的設(shè)備銷售與售后服務(wù)商提升為綜合服務(wù)提供商。同時，協(xié)會持續(xù)促進企業(yè)與政府間的良性互動溝通，通過PPP 模式或自建模式參與停車場的投資、管理、運營等獲得延伸服務(wù)的增值收益。實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)。

尾聲 未來篇

    隨著人們對停車設(shè)備要求的不斷提高，“高質(zhì)、高效、高智能”的停車設(shè)備已成為行業(yè)發(fā)展方向。近年來，有競爭實力的少數(shù)企業(yè)加大了產(chǎn)品研發(fā)的自主創(chuàng)新力度和投入，一方面對升降橫移類停車設(shè)備的技術(shù)進行升級，提高了設(shè)備提升速度和智能化水平，具備了“高層、高速、高智能”的特點。另一方面，加大對平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類等高智能化停車設(shè)備的研發(fā)投入，出現(xiàn)了諸多自動化程度、運行效率和性價比更高的智能化高端產(chǎn)品，代表了當(dāng)今國際先進水平。我國高端自動化機械式停車技術(shù)經(jīng)過不斷的創(chuàng)新實踐，已經(jīng)開始走出一條自我創(chuàng)新、良性發(fā)展的道路，未來發(fā)展勢頭向好。可以相繼，停車行業(yè)未來的發(fā)展，會更突顯人性化設(shè)計，注重人機交互，提升用戶的使用體驗。

    白駒過隙三十年，對停車設(shè)備行業(yè)來說，甚至不是一個節(jié)點，而只是剛剛開始；時光荏苒二十年，對停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會而言，不只是一種陪伴，更是一份職守。我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，在科技互聯(lián)、以智能化、人性化為主要發(fā)展趨勢的今天，政府已經(jīng)逐漸把行業(yè)的管理權(quán)限下放到行業(yè)協(xié)會，而主抓主體經(jīng)濟增長；行業(yè)協(xié)會也逐漸從信息的專遞者、規(guī)則的制定者、戰(zhàn)略的引導(dǎo)者向最終的行業(yè)監(jiān)督者轉(zhuǎn)變，成為了行業(yè)的裁判，為業(yè)內(nèi)公平、公正、公開的良性發(fā)展氛圍提供了有力的支持和保障。相信在政府一貫的利好政策支持下，在科研成果不斷突破創(chuàng)新下，在國際市場持續(xù)角逐激發(fā)下，在行業(yè)協(xié)會張弛有度的協(xié)助下，停車設(shè)備行業(yè)一定會越來越人性化、智能化和個性化，迎著朝陽，邁向更廣闊的未來。

                                                                                         （轉(zhuǎn)載自起重運輸機械，特此鳴謝！）

    作為中國智能停車設(shè)備的引領(lǐng)者，安徽華星智能停車設(shè)備有限公司一直緊隨時代潮流，密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展，不斷創(chuàng)新，用自身的實力和對社會的責(zé)任，用科技和品質(zhì)塑造真正的“智慧停車，華星引領(lǐng)”。安徽華星智能停車熱忱歡迎國內(nèi)外有志投身于智能停車行業(yè)的團體個人前來考察交流，熱忱歡迎各地有意向投資建設(shè)智能車庫的團體個人前來合作洽談。有您的加入，智能車庫的明天將會更加美好！

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